Důležitá je spokojenost lidí
Hradec Králové obsazuje v průzkumech kvality života v českých městech tradičně přední příčky. V letech 2004 a 2005 zvítězil podle Mladé fronty DNES ve srovnání s 77 bývalými okresními městy. V nejnovějším průzkumu Hospodářských novin, který za rok 2007 hodnotil dvacet největších měst v Česku, udržel Hradec Králové druhou příčku s velmi těsným odstupem za vítězným Libercem.
Předpokládám, že vás tyto výsledky těší. Jakou váhu však podobným průzkumům přikládáte?
Asi každého potěší, když mu někdo nezávislý řekne, že dělá svou práci dobře. A zhodnotí-li takto novináři práci politiků, potěší to dvojnásob. Na druhou stranu vím, že podobné průzkumy jsou vždy jen orientační. Srovnávají obvykle statistická čísla či tabulky rozpočtů, ale pro nás je nejdůležitější spokojenost konkrétních lidí, kteří v Hradci Králové žijí a pracují. Proto každé dva roky sami zkoumáme jejich názory a potřeby. Poslední dvě dotazníková šetření, která jsme si nechali vypracovat, dokonce ukazují, že s životem v našem městě je spokojeno devět z deseti Hradečanů. Důležité však je nenechat se ukolébat pocitem úspěchu, držet se své vize a neustávat v práci.
Pojďme se nyní podívat na některá kritéria blíže. Nejsledovanější položkou veřejných rozpočtů bývá objem investic. Jak vysoké jsou finanční prostředky, které samospráva do rozvoje města investuje?
Pro rok 2008 máme na investice v městském rozpočtu připraveno téměř 504 milionů korun. Například jen na komunikace je z nich vyčleněno 147,3 milionů korun. Největší letošní akcí je dokončení terminálu hromadné dopravy, který jsme začali stavět v loňském roce. Celkem se cena jen této akce vyšplhá bez mála na půl miliardy.
To je samozřejmě jen zlomek investic, které do Hradce Králové plynou. Nezanedbatelné jsou i částky, které ve městě vynakládá například Královéhradecký kraj či soukromé společnosti. Na sklonku loňského roku byla dokončena přestavba zchátralého pivovaru v historickém centru města na nové administrativní centrum Královéhradeckého kraje. V reakci na převis poptávky po možnostech bydlení v Hradci Králové jsme zaznamenali v posledních letech také obrovský rozmach bytové výstavby. Každoročně tak tvář našeho města proměňují investice v řádech miliard korun.
Na první pohled by se mohlo zdát, že toho není mnoho, co Hradečany trápí. Přesto však zaznívají i kritické hlasy. Na jaké problémy se tedy královéhradecká samospráva zaměří v následujících letech?
Ze zmiňovaných průzkumů i z pravidelných setkání s občany získáváme stále řadu nových podnětů. K nejčastěji zmiňovaným patří například chybějící venkovní koupaliště nebo dopravní problematika. Od začátku roku 2007 svěřilo město na základě koncesní smlouvy provozování parkovacího systému soukromému subjektu, jehož úkolem je zavést v hradeckých ulicích tzv. integrovaný systém parkování, který by měl být schopen ze svého provozu získávat dostatek prostředků na svůj další rozvoj. Během následujících let by z něj mělo jen do parkování přibýt více než 300 milionů korun. Město kromě toho samo spolupracuje s ostatními investory a snaží se rozšiřovat počet parkovacích stání. Díky této spolupráci jsme tak například jen v historickém centru na konci loňského roku získali pro obyvatele této lokality 220 nových stání v parkovacím domě. Kromě dopravy v klidu, se kterou se potýkají mnohá česká i evropská města, obtěžuje Hradečany i rostoucí objem tranzitní dopravy projíždějící městem. Dálnice D11 sice spojila Hradec Králové a Prahu, takže dnes často cesta z Hradce do hlavního města zabere méně času než třeba cesta z jednoho konce Prahy na druhý, ale je třeba také pracovat na navazujících komunikacích, které by dopravu směřující přes Hradec do Polska či na Moravu odvedly mimo město. Na přípravě severního a jižního obchvatu města už pracují naši architekti.
Co se týče koupaliště, máme připraveno území i několik dílčích studií. Rádi bychom vytvořili rozsáhlý sportovně rekreační areál, který by samotné koupaliště propojil se sousedním Všesportovním stadionem a dalšími, třeba i komerčními aktivitami. Zátěž, kterou by to však představovalo pro městskou pokladnu je obrovská, a proto v tuto chvíli vybíráme vhodného partnera, který nám tyto plány pomůže realizovat.
Hradec Králové na sebe upozornil mimo jiné také propagační kampaní "Vaše dobrá adresa", kde se prezentoval jako nejlepší místo k bydlení. Jaké benefity oproti jiným městům tedy nabízí lidem, kteří by zde chtěli žít, a jak se snahou přilákat do Hradce nové obyvatele koresponduje všeobecně známá poměrně vysoká cena bytů?
Snažíme se svým obyvatelům poskytnou co možná nejpestřejší nabídku služeb a výhod, aby si každá věková, sociální či zájmová kategorie občanů mohla najít to pravé. Nabízíme širokou síť předškolních i školských zařízení všech stupňů. Na jednatřicet mateřských škol ve městě navazuje třiadvacet základních škol, řada gymnázií a středních škol s různým zaměřením a konečně čtyři vysoké školy, které zde mají své zastoupení. K 1. lednu 2009 převezmeme od Královéhradeckého kaje domov důchodců, který společně s několika stávajícími domy s pečovatelskou službou nebo odbornými pracovišti královéhradecké Fakultní nemocnice, zajistí klidné stáří i mnoha seniorům. Pochopitelně neopomíjíme ani nabídku volnočasového vyžití. Mezi kulturní organizace, které u nás působí, rozděluje město každý rok zhruba 130 milionů korun a podobná částka míří také do sportovních klubů.
K tomu všemu je třeba přičíst nadprůměrně čisté životní prostředí a vysoký podíl městské zeleně v samotné zástavbě i na okrajích města. Sportovně relaxační funkci se snažíme preferovat také při správě městských lesů, které dnes protkala sít stezek pro pěší, cyklisty i bruslaře. Vše je navíc bez problémů dostupné městskou hromadnou dopravou či na kole, které je vzhledem k převážně rovinatému terénu v Hradci Králové ideálním dopravním prostředkem.
Poměrně vyšší ceny bytů jsou pak dány poptávkou po nich. Město samo bytovou výstavbu nerealizuje, ale poskytuje pozemky a infrastrukturu developerským projektům. Přesto jsme se rozhodli pomoci zejména mladým lidem, kteří by se chtěli v Hradci Králové usadit. Od roku 2007 se rozběhl program startovacího bydlení, které nabídne mladým rodinám za zvýhodněných podmínek prozatím sto padesát bytů.